SERVO 45 S — тяжелые навесные оборотные плуги; до 350 л.с.

Соединительная планка на главном подшипнике рамы

На 3-корпусных плугах рама оснащена дополнительным упрочняющим элементом, монтированным на раме. Нет просверленных отверстий или сварных соединений, ослабляющих рамную трубу.

Навесной кронштейн

Кованая формованная стойка для повышения прочности проходит под поворотной осью. Серийно устанавливается поворотный цилиндр двойного действия с блокирующим вентилем, шланги во время работы находятся в безнапорном состоянии. Три положения верхней тяги; продольное отверстие для более быстрого втягивания и регулирования нижней тяги.

Поворотный рабочий элемент и поворотная ось

Поворотная ось представляет собой сплошной вал диаметром 80 мм. Конические роликовые подшипники зажаты корончатой гайкой и могут регулироваться. Настройка поворота при помощи двух шпинделей.

Кованные формованные крепления

Крепление с большой поверхностью прилегания охватывает рамную трубу для передачи усилия.

Массивные двухсторонние крепления корпусов

Двухсрезной предохранитель со срезными болтами. Четыре ширины захвата легко настраиваются путем перестановки болта на схеме отверстий.

Балансир – центральный конструктивный элемент

Коническая форма с широкой опорой на поворотном рабочем элементе обеспечивает выносливость к большим нагрузкам. Болты в смазанных подшипниковых узлах защищены от скручивания. Сменные втулки в поворотном рабочем элементе и в опоре подшипника обеспечивают длительный срок службы плуга.

Складывание рамы (стандартные плуги)

При большой ширине захвата и расстоянии между корпусами, а также при незначительной высоте подъема, рама на поворотах гидравлически складывается, но при этом настроенная ширина захвата не изменяется. Ширина плуга уменьшается для транспортировки и хранения. Поскольку регулировочный цилиндр оснащен блокирующим вентилем, шланги во время работы находятся в безнапорном состоянии.

 

Вспашка с почвоуплотнителем

• На плугах SERVO PLUS положение захвата точно сохраняется даже при изменении ширины захвата.
• Для транспортировки по дорогам кронштейн почвоуплотнителя можно зафиксировать в пределах ширины трактора.
• Весь кронштейн быстро и легко снимается.
• Положение захвата имеет пять параметров настройки для приведения в соответствие с различной рабочей шириной. Натяжная пружина после разъединения отводит кронштейн почвоуплотнителя в настроенное положение захвата.
• Почвоуплотнитель удерживается сцепкой с большим захватом. Перед поворотом отцепляется гидравлически.

Оригинальные заводские запчасти

Большое опорное колесо принимает на себя боковое усилие, что способствует легкому ходу плуга с минимальным износом. Полевая доска на последнем корпусе поставляется серийно.

CLASSIC

CLASSIC – классическая линейка быстроизнашивающихся деталей. Корпуса PÖTTINGER CLASSIC проходят обработку углеродом (науглероживание), которая помогает выдерживать большие нагрузки. Обработка углеродом повышает износостойкость до 20% по сравнению с трехслойной закалкой. Обработка углеродом производится на заводе PÖTTINGER с обеих сторон.

Это делает сталь особенно твердой и значительно повышает износостойкость деталей. Сердцевина же остается эластичной. Это снижает вероятность надлома или образования трещин во время работы. Таким образом быстроизнашивающиеся детали выдерживают высокие нагрузки. Неизменно высокая производительность – цель, которую ставит перед собой компания PÖTTINGER. Так мы устанавливаем новый стандарт.

DURASTAR – выдерживает заявленные нагрузки

Для почвенных условий, приводящих к повышенному износу.

Отвал плуга DURASTAR

Корпус плуга DURASTAR

Сплошные корпуса DURASTAR 446 Wc, 27 Wc, 36 UWc, 39 UWc входят в стандартную спецификацию. Таким образом вы работаете более экономично и не тратите свое время на замену запчастей.

Долота DURASTAR

Долота DURASTAR

Вольфрамово-карбидная наплавка с нижней стороны долот DURASTAR уменьшает износ, повышает производительность на гектар и, таким образом, сокращает периодичность замены. Долото можно использовать с обеих сторон, что приводит к оптимальному использованию быстроизнашивающегося материала и, таким образом, увеличивает срок службы. Поэтому укрепленные сменные долота DURASTAR обеспечивают увеличение срока службы примерно на 50 процентов.

Долотообразный лемех DURASTAR

Долотообразный лемех DURASTAR

Также как и обычные лемехи, долотообразные лемехи изготавливаются из закаленной борсодержащей стали. Толщина материала 11 мм для увеличения срока службы. Сплошные долотообразные лемехи с прочными износоустойчивыми наконечниками обеспечивают надежное ведение и особенно хорошо подходят для каменистых почв и неглубокой вспашки.

Ваши преимущества:

• Легкость вхождения для высокой скорости ведения, а также сниженная требуемая мощность.
• Оптимально для каменистых и липких почв.
• Идеально для мелкой вспашки.
• Более низкий уровень налипания почвы благодаря оптимальному проворачиванию потоков земли.
• Разработано и произведено на заводе PÖTTINGER.

DURASTAR

Большое опорное колесо принимает на себя боковое усилие, что способствует легкому ходу плуга с минимальным износом. Полевая доска на последнем корпусе поставляется серийно.

CLASSIC

Сквозная закалка означает равномерную твердость по всей толщине стального листа. Углеродистое покрытие – эластичный каркасный материал.

Надежный корпус плуга со сквозной закалкой гарантирует отличный результат на однородной почве (плодородная равнина, черноземная почва и т. п.).

Корпус плуга со специальным углеродистым покрытием отличается особо прочным внешним слоем в 2,3 мм по обеим сторонам корпуса, а также эластичным ядром. Такая комбинация обеспечивает оптимальную обработку почвы с негативными характеристиками текучести и неравномерной структурой.

• Более длительный срок службы по сравнению со щитками, имеющими 3 варианта положения.
• Более низкий уровень налипания почвы благодаря оптимальному проворачиванию потоков земли.
• Разработано и произведено на заводе PÖTTINGER.
• Более низкий уровень налипания почвы благодаря оптимальному проворачиванию потоков земли.
• Формы корпусов DURASTAR 27 Wc, 46 Wc, 36 UWc, 39 UWc.

Сплошные корпуса

8 мм мелкозернистой закаленной стали – отличная износостойкость.

Полосовые корпуса DURASTAR

Толщина 12 мм, подверженная сквозной закалке, – отличная износостойкость. Пластины имеют обращенную назад коническую форму, что препятствует застреванию камней.

Облицованные наконечники долот и долотообразных лемехов

Опционально предлагаются наконечники долот и долотообразных лемехов с наплавкой для еще большей износостойкости.

Вытянутые изогнутые сплошные корпуса

27 Wc DURASTAR

Легкий корпус, хорошо подходит для использования на холмистой местности. Идеально для вспахивания лугов и неглубокой вспашки, для хорошего формирования борозды. Пригоден для работы на высоких скоростях.

• Рабочая ширина до 45 см.
• Рабочая глубина до 25 см.
• Борозда до 48 см.

36 W

Вытянутая изогнутая форма корпуса для тяжелых, клейких почв. Умеренная скорость работы.

• Рабочая ширина до 45 см.
• Рабочая глубина до 25 см.
• Борозда до 40 см.

41 W

Вытянутая изогнутая форма корпуса для тяжелых, клейких почв. Умеренная скорость работы.

• Рабочая ширина до 45 см.
• Рабочая глубина до 30 см.
• Борозда до 45 см.

46 Wc DURASTAR

Хорошее рыхление и пригодность для работы на склонах, легкость хода как на суглинках и глинистых, так и на легких почвах. Работа на высокой скорости без перебрасывания. Широкая борозда, легкость хода и отличное переворачивание земли являются отличительными чертами этого типа корпуса.

• Рабочая ширина до 54 см.
• Рабочая глубина до 35 см.
• Борозда до 53 см.

Универсальные корпуса

36 UWc DURASTAR

Универсальный корпус для формирования широкой борозды и превосходного рыхления при нормальной скорости работы. Точное запахивание большого количества пожнивных остатков. Легкий корпус, подходит практически для всех почв.

• Рабочая ширина до 50 см.
• Рабочая глубина до 30 см.
• Борозда до 48 см.

39 UWc DURASTAR

Большой универсальный корпус для формирования широкой борозды и превосходного рыхления при нормальной скорости работы. Аккуратное запахивание большого количества пожнивных остатков. Легкий корпус, подходит практически для всех почв.

• Рабочая ширина до 54 см.
• Рабочая глубина до 35 см.
• Борозда до 50 см.

Полосовые корпуса

35 WSS DURASTAR

Полосовой корпус с отличными поворотными характеристиками, специально для болотистых, клейких и средних почв. Очень широкие борозды и превосходное рыхление.

• Рабочая ширина до 54 см.
• Рабочая глубина до 35 см.
• Борозда до 53 см.

38 WWS DURASTAR

Легкий, отлично выполняющий рыхление полосовой корпус спиральной формы для средних и тяжелых почв (суглинок, глина). Широкие борозды – идеально для широкопрофильных шин.

• Рабочая ширина до 54 см.
• Рабочая глубина до 30 см.
• Борозда до 50 см.

Пластиковые корпуса

50 RW

Материал Robalon S, толщина 15 мм, режущая кромка из металла, геометрия и форма корпуса соответствуют корпусу 46 W. Высокий пластмассовый корпус вытянутой, изогнутой формы для почв с низкой самостабилизацией. Широкие борозды. Земля легко стекает. Использовать только с долотообразными лемехами. Не подходит для использования на каменистых почвах.

• Рабочая ширина до 54 см.
• Рабочая глубина до 35 см.
• Борозда до 53 см.

Надежная конструкция корпусов

Седло

Седло из улучшенной стали обеспечивает высочайшую стабильность и надежность цельнолистовых и пластинчатых корпусов. Долота устанавливаются на кованой высаженной детали для точного и прочного соединения.

1. Настройка угла наклона

С помощью эксцентрика настраивается наклон корпуса. Для надежного вхождения даже на очень твердых, сухих почвах.

2. Большие полевые доски для надежного ведения плуга

Полевые доски можно оборачивать четыре раза до полного износа материала. Полевая доска серийно на последнем корпусе.

Сменные наконечники DURASTAR входят в стандартную спецификацию

Долотовые наконечники с наплавкой. Наконечники долот поворачиваются для уменьшения износа. Долота изготовлены из закаленной борсодержащей стали и гарантируют надежное ведение плуга на любой почве.

Лемехи

Все лемехи изготовлены из закаленной борсодержащей стали. Расширение зоны износа приводит к увеличению срока службы на 50 %. Лемехи имеют толщину 11 мм и общую ширину 150 мм. Скос по направлению вперед обеспечивает хорошее вхождение и создает эффект самозатачивания.

Изнашивающиеся кромки и долотообразные лемеха

3. Изнашивающиеся кромки

Изнашивающиеся кромки из прокаленной мелкозернистой стали толщиной 8 мм располагаются на цельнолистовых корпусах в местах, наиболее подверженных износу. Быстро заменяются без больших затрат.

4. Сплошные долотообразные лемеха

С прочным изнашивающимся наконечником. Большой нижний захват для надежного ведения. Хорошо подходят для каменистых почв и неглубокого вспахивания. Уплотненный долотообразный лемех DURASTAR предлагается в качестве опции.

5. Ножеобразные лемехи

Приваренный к лемеху нож обеспечивает лучшее рыхление за счет деления поднятого грунта посередине.

6. Рыхлитель края борозды для широких колес

Рыхлитель края борозды предлагается в качестве опции для всех моделей и типов корпусов. Применение возможно только без дискового ножа.

Формы дисковых ножей

Дисковый нож режет аккуратно, гарантируя точное переворачивание грунта и чистое формирование борозды.

Регулируемая консоль

Консоль для стандартных плугов и плугов серии PLUS. Настройка рабочей глубины через зубчатый сегмент.

- Крепление выдвинуто вперед – дисковый нож расположен перед предплужником. Большой просвет при большом количестве кукурузной соломы и органической массы.
- Крепление установлено сзади – дисковый нож расположен вплотную к предплужнику: для легких сыпучих почв и неглубокой вспашки.

Гладкие и зубчатые дисковые ножи

Приваренный к лемеху нож обеспечивает лучшее рыхление за счет деления поднятого грунта посередине.

- Диаметр 500 или 590 мм, с хорошими качествами самоочищения.
- Высокая прочность благодаря прессованию в форме звезды.
- Увеличенное расстояние между подшипниками для максимально продолжительного срока службы.
- Зубчатые дисковые ножи – отличные качества захвата при большом количестве органической массы.

Подпружиненные дисковые ножи

Для плугов SERVO NOVA с защитой от перегрузок предлагаются подпружиненные дисковые ножи.

Опорный нож

Опорный нож является экономичной альтернативой дисковому ножу.

Предплужники

Подходящие формы предплужника не оставляют на поверхности пожнивных остатков после вспашки.

Предплужники настраиваются без применения инструментов

Одинаковая стойка для всех предплужников со ступенчатой настройкой глубины без использования инструментов. Расстояние до корпуса плуга устанавливается с помощью перфорированной плиты. Предплужник защищен срезными болтами.

V1 универсальный предплужник

Подходит для любых видов закладки и обработки кукурузных остатков.

V2 предплужник кукурузный

При большом количестве органической или зеленой массы и для работы на большой глубине.

V3 универсальный предплужник

Для работы на небольшой рабочей глубине.

V4 RW предплужник из пластмассы для запашки навоза

Для легких, невязких и несильно клейких почв.

V6 предплужник кукурузный

Большой высокий лист предплужника с дополнительным листовым предплужником для заделки большого количества органической массы.

Листовой предплужник и скользящая насадка

1. Листовой предплужник

Альтернатива для неглубокой обработки и каменистых почв.

2. Скользящая насадка

Скользящая насадка улучшает качество вспашки при большом количестве органической массы и защищает грядиль.

Маятниковые копирующие колеса

При развороте опорное колесо опрокидывается. В момент начала движения оправка возвращает его в правильное положение. Настройка глубины с помощью шпинделя. На плугах с количеством корпусов от 4 возможно расположение колеса на последнем и предпоследнем корпусе.

- Стальное маятниковое опорное колесо без амортизатора.
- Маятниковое опорное колесо с шинами без амортизатора.
- Маятниковое опорное колесо с шинами и гидравлическим амортизатором; возможно переоснащение в транспортное колесо, положение на последнем корпусе.

Сдвоенные опорные колеса

На плугах с количеством корпусов от 4 возможно расположение колеса на последнем и предпоследнем корпусе. Крепление монтируется сзади или, для опахивания границ загонки, спереди. Независимая бесступенчатая настройка колес с помощью шпинделей.

- Стальное сдвоенное опорное колесо.
- Сдвоенное опорное колесо с шинами.
- Сдвоенное опорное колесо с шинами и гидравлической регулировкой.

Бесступенчатая гидравлическая настройка глубины – требуется прибор управления двойного действия.

Транспортные маятниковые колеса с шинами

Хорошее ведение плуга и оптимальные ходовые качества на дороге. Установка в транспортное положение путем откидывания колеса и перестановки пальца. Функция перевода в транспортное положение может быть установлена дополнительно.

- Заднее транспортное маятниковое колесо.
- Выдвинутое вперед транспортное маятниковое колесо – идеально подходит для работы на краю поля плугами от 5 корпусов.

Маятниковое копирующее колесо гидравлически амортизируется и без биения откидывается назад. Всего несколькими движениями колесо переводится в транспортное положение.

- Выдвинутые вперед транспортные маятниковые колеса, гидравлическая настройка.
- Бесступенчатая гидравлическая настройка глубины – требуется прибор управления двойного действия.